Cum să faceți fotografii mai bune dintr-un avion

fotografie-aerian-amator

haisac



În timp ce fotografii aerieni profesioniști au echipamente scumpe, inclusiv suporturi și stabilizatoare, care permit montarea camerei lor în afara planurilor concepute pentru a le găzdui, restul dintre noi ne mulțumim.

Fotografie aeriană amator este deschisă oricui are o cameră care se întâmplă să facă o călătorie cu avionul în timpul zilei. Este posibil să obțineți fotografii aeriene decente (dacă vremea permite) cu nimic mai mult decât o cameră digitală de uz general și un scaun la fereastră. O cameră DSLR (reflex digital cu lentilă unică) este cea mai bună din punct de vedere calitativ, dar chiar și o cameră digitală compactă la un preț modest poate produce fotografii care merită păstrate. Este posibil să nu aibă nicio valoare comercială, deoarece fereastra groasă din perspex (sau orice folosesc în zilele noastre) a avionului va reduce calitatea necesară pentru munca comercială, dar pot fi totuși destul de impresionante și interesante (chiar și numai pentru fotograf).



Mulți oameni care călătoresc cu avionul văd câteva priveliști interesante din confortul scaunului de la fereastră și își scot imediat camera pentru a împușca scena de mai jos. Din păcate, rezultatele sunt adesea dezamăgitoare din mai multe motive, dar cu un pic de gândire se pot obține câteva fotografii care merită. Acest articol evidențiază unele dintre probleme și oferă sfaturi despre cum să le depășești.

Profitând la maximum de lumina disponibilă



În timpul orelor de zi, există o mulțime de lumină care se reflectă din întinderea imensă a solului de dedesubt, astfel încât să fie cel puțin un factor în favoarea ta. Cu cât este mai multă lumină, cu atât puteți mări viteza de expunere a camerei pentru fotografii mai clare (așa cum se explică mai jos). Cu toate acestea, poziția soarelui face o mare diferență în ceea ce privește iluminarea și calitatea imaginii. În mod ideal, doriți să vă aflați pe partea opusă a avionului față de soare, așa că rețineți, nu numai că soarele răsare în est și apune în vest, ci și faptul că în emisfera nordică se deplasează și spre sud, spre o măsură. În emisfera sudică se îndreaptă spre nord în direcția de la est la vest.

Pune simplu; dacă puteți vedea soarele, este mai dificil să obțineți fotografii bune (în afară de răsăriturile și apusurile de soare, unde soarele în sine este principala atracție). În caz contrar, vedeți dacă puteți găsi un loc gol pe cealaltă parte a avionului.

Munții din Iran

Munții din Iran

haisac

Vizibilitate



Trei lucruri care afectează în mod obișnuit vizibilitatea la lumina zilei sunt acoperirea cu nori, ceața și ferestrele murdare. Nu există multe lucruri pe care le puteți face cu privire la acoperirea cu nori sau ceață, cu excepția așteptați până când ajungeți la un patch clar, care poate sau nu să vină. Geamurile murdare, totuși, pot fi curățate cu ușurință cu țesuturi, cel puțin în interior. (Curățarea exterioară nu este recomandată). Acest lucru va îmbunătăți cu siguranță vizibilitatea, dar rețineți că ferestrele aeronavelor nu sunt concepute pentru fotografie. Foile groase din perspex vor avea întotdeauna un efect advers cel puțin într-o anumită măsură.

Munții și orașul Iranului

Munții și orașul Iranului

haisac

Claritate

Factorii care afectează claritatea imaginii includ:

  • Viteza avionului
    Aceasta nu este de obicei o problemă la altitudinea de croazieră, deoarece sunteți atât de departe de sol încât viteza avionului are un efect neglijabil asupra imaginii. Totuși, mai aproape de sol, viteza avionului face o mare diferență și poate fi necesar să compensați cu o viteză mai mare a obturatorului.

  • Concentrați-vă
    De asemenea, focalizarea nu este o problemă la altitudinea de croazieră. Subiectul dvs. este la kilometri distanță, astfel încât să puteți avea încredere în focalizarea automată pentru a da setarea corectă pentru întreaga vizualizare. Dacă o parte a scenei este focalizată, toate acestea vor fi focalizate. Presupunând că camera nu se concentrează pe un semn murdar de pe fereastră, deoarece ați uitat să o curățați. La altitudini mai mici, unele părți ale scenei vor fi mult mai aproape de tine decât alte părți și este posibil ca camera să nu fie capabilă să o focalizeze pe toate. Deci, asigurați-vă că vă concentrați asupra principalului punct de interes din scena dvs. Alegerea unei diafragme mai mici (mai marefnr.) este modalitatea tradițională de a crește distanța care poate fi focalizată (adâncimea câmpului), dar de obicei nu este o idee bună în fotografia aeriană, deoarece te obligă să folosești o viteză mai mică a declanșatorului exact atunci când ai nevoie de cea mai mare viteză de expunere posibilă pentru a contracara mișcarea avionului.

  • Reflecții ale ferestrelor
    Pentru a elimina reflexiile ferestrelor din sursele de lumină din interiorul avionului, trebuie să vă apropiați cât mai mult de fereastră, păstrând totuși camera înclinată.

  • Vibrațiile planului
    Vibrația din avion poate face ca împușcătura să nu fie clară și neatractivă. Trebuie să fie amortite. Puteți face acest lucru cu orice material moale, cum ar fi perna sau pătura. Împingeți materialul puternic pe partea inferioară a învelișului ferestrei și împingeți camera în jos puternic împotriva materialului. Trebuie să împingeți suficient de tare încât să simțiți materialul împingând înapoi cu forță egală. În acel & apos; punct de echilibru & apos; materialul va absorbi majoritatea vibrațiilor. Încercați să obțineți o viteză de expunere cât mai mare posibil pentru a reduce efectul vibrațiilor. Cu cât timpul de declanșare este mai mic, cu atât vibrațiile rămase vor avea mai puțin timp pentru a-și pune amprenta pe imagine.

  • Camera Shake
    Deși echipamentul dvs. de îmbunătățire a stabilizării imaginii, altfel cunoscut sub numele de pernă sau pătură, va absorbi majoritatea vibrațiilor planului, apăsarea butonului declanșator pentru a face fotografierea poate introduce, de asemenea, mișcare neintenționată a camerei. O modalitate bună de a elimina acest lucru este de a utiliza temporizatorul camerei. În timp ce numărătoarea inversă, vă puteți acorda toată atenția pentru a menține camera fixată ferm cu ambele mâini în timp ce apăsați în jos pe materialul de amortizare.
Abordare la altitudine mică la Bangkok



Abordare la altitudine mică la Bangkok

haisac

Dubai - altitudine mică

Dubai - altitudine mică

haisac

Post procesare

Există multe lucruri care pot fi realizate prin post-procesare utilizând un editor foto decent, cum ar fi Photoshop sau chiar unul care poate fi descărcat gratuit, cum ar fi Gimp.

  • Corecția culorii
    Geamul perspex al ferestrei plane poate provoca proiecții de culoare imprevizibile în imagine. Utilizați editorul de fotografii & apos; s & apos; auto color & apos; comanda pentru a elimina sau cel puțin a reduce efectele de culoare nedorite. Dacă culoarea nu poate fi reparată, puteți face oricând o versiune alb-negru a imaginii sau dacă vă place efectul de culoare, numiți-o licență artistică și păstrați-o ca o fotografie aeriană artistică.

  • Îmbunătățirea contrastului
    Perspectiva atmosferică (aeriană AKA) este efectul în care ceața reduce contrastul imaginii. Creșterea manuală a contrastului sau selectarea & apos; Contrast automat & apos; poate scăpa de o mulțime de ceață. (Există, de asemenea, filtre disponibile pentru camerele DSLR care pot reduce neclaritatea, dar, la fel ca în cazul procesării ulterioare într-un editor foto, doar într-o măsură limitată.)

  • Compoziţie
    Decupați imaginea pentru a îmbunătăți compoziția, mai degrabă decât să folosiți zoomul optic al camerei. Imaginea va fi mai mică (în funcție de pixel) decât dacă ați fi folosit zoom-ul, dar zoom-ul introduce mai multe probleme, cum ar fi o sensibilitate mai mare la vibrații și scuturarea camerei. Haze este, de asemenea, o problemă mai mare cu zoom-ul.

  • Ascuțirea
    Instrumentele moderne de ascuțire a editării fotografiilor produc iluzia unei clarități crescute destul de impresionant prin creșterea selectivă a contrastului. Cu toate acestea, prea mult poate crește și granularitatea imaginii (numităzgomot). De obicei, se recomandă o cantitate mică de ascuțire, deoarece îmbunătățește imaginea fără a introduce zgomot vizibil.




Newcastle, Anglia

Newcastle, Anglia

haisac

Comentarii

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Norocos Melissa - Aveți o mulțime de oportunități de a face fotografii aeriene, zburând în jurul valorii de des pe cât faceți atât în ​​calitate de însoțitoare de zbor, cât și de pilot. Sper că Hub-ul meu v-a dat câteva idei noi de încercat. Multumesc pentru comentariul tau.

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Mulțumesc Susan - Mă bucur că ți s-a părut interesant și util.

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Mulțumesc Lizzy. Admir cu adevărat fotografii amatori precum tatăl tău și alții din generația sa (și chiar generația noastră înainte ca noi să trecem cu toții în mod digital și automat) pentru că ei înțelegeau cu adevărat fotografia. Totul trebuia calculat manual, inclusiv focalizarea, expunerea, viteza obturatorului, adâncimea de câmp și multe altele. În acele zile nu existau setări automate fanteziste și fiecare fotografie a trebuit să se numere, deoarece fiecare fotografie a costat bani în ceea ce privește filmul și procesarea. Tehnologia de astăzi a adus o mulțime de progrese, dar a redus, de asemenea, nivelul de calificare și cunoștințe în rândul fotografilor. Vă mulțumim din nou pentru comentariu.

Melissa Orourkedin Roatán, Islas De La Bahia, Honduras pe 18 aprilie 2015:

Iubiți, iubiți, iubiți această postare! Ca pilot unic de motor și ca însoțitor de zbor, am făcut multe fotografii aeriene! Acum știu cum să le îmbunătățesc! Mulțumesc! Thumbs up și interesant!

Susan Deppnerdin Arkansas SUA pe 18 aprilie 2015:

Informații cu siguranță excelente, ușor de înțeles și de pus în practică. Pozele tale sunt exemple excelente. Felicitări pentru centrul dvs. interesant și util al zilei!

Liz eliasdin Oakley, CA pe 18 aprilie 2015:

Felicitări pentru HOTD!

Bravo, explicații și sugestii clare. Folosirea unei perne sau a unei pături pentru a atenua vibrațiile este bună. Tatăl meu a fost un excelent fotograf amator și am învățat de la el de la o vârstă fragedă. M-a avertizat întotdeauna pentru fotografii mai clare, asigurați-vă că obiectivul camerei nu atinge de fapt fereastra avionului (sau chiar o mașină la ralanti), deoarece aceasta introduce scuturări care nu pot fi depășite și nici văzute cu ochiul liber. Ideea ta de pernă / pătură pare un echilibru rezonabil între a nu atinge vehiculul cu camera și a încerca să o ții singur ca și cum ai fi o statuie.

Votat, util și interesant.

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Mulțumesc RTalloni - Mă bucur că vă place.

RTallonipe 18 aprilie 2015:

Felicitări pentru premiul tău Hub of the Day pentru această postare cu adevărat utilă pentru călători!

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Mulțumesc vasantha Tk și Thelma - Apreciez foarte mult comentariile și voturile tale. :)

Thelma Albertsdin Germania și Filipine pe 18 aprilie 2015:

Felicitări pentru HOTD! Sunt fotografii minunate. Vă mulțumim pentru informațiile utile, deoarece îmi place să fac fotografii din avion. Bine făcut. Votat, util, frumos și minunat!

vasantha T kdin Bangalore pe 18 aprilie 2015:

Fotografii aeriene uimitoare! Ați acoperit Iranul, Bangkokul, Dubaiul și Anglia. A votat, frumos. Bine gata.

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Mulțumesc Heidi - Sper să obții niște fotografii grozave în următoarea călătorie cu avionul.

Heidi Thornedin zona Chicago pe 18 aprilie 2015:

Va trebui să-mi amintesc acest lucru pentru următoarea călătorie cu avionul. Am văzut niște vederi extraordinare și mi-ar plăcea să obțin niște poze bune. Votat, util, frumos și partajat! Și felicitări pentru Hub of the Day!

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

rupe o pagină

Mulțumesc Kristen - Da HOTD a fost o surpriză plăcută - și acest Hub cu siguranță avea nevoie de impuls.

Kristen Howedin nord-estul Ohio din 18 aprilie 2015:

Felicitări pentru HOTD, Chasmac. Acest lucru este foarte util și minunat în același timp pentru acele fotografii aeriene. A votat!

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 18 aprilie 2015:

Mulțumesc tillsontitan - Este foarte apreciat.

Mary Craigdin New York pe 18 aprilie 2015:

Fotografii grozave și hub excelent pe această temă! Cine poate rezista să facă poze pe fereastra avionului? După cum ați arătat, rezultatele pot fi frumoase!

Votat, util, minunat și frumos.

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 15 martie 2014:

Multumesc GH. Sper să obții rezultate bune.

Greensleeves Hubsdin Essex, Marea Britanie pe 15 martie 2014:

Zborurile aeriene lungi sunt întotdeauna destul de plictisitoare și sunt de acord că este o idee plăcută să te ocupi cu fotografierea scenei de afară. (Chiar dacă nu puteți vedea solul, formațiunile de nori pot crea și imagini interesante).

Am mai făcut asta înainte, dar am fost întotdeauna ușor dezamăgit de culoarea albăstruie turnată la altitudine și de lipsa de contrast. Cu toate acestea, nu am încercat niciodată să îmbunătățesc acele fotografii cu Photoshop. După ce îți citesc hub-ul, îl voi încerca!

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 29 noiembrie 2013:

Mulțumesc CWanamaker - Mă bucur că ți-a plăcut.

Christopher Wanamakerdin Arizona pe 29 noiembrie 2013:

Uau, este destul de minunat. Mi-a plăcut să citesc acest lucru - s-ar putea să nu-mi fac niciodată propriile fotografii aeriene, dar acestea sunt totuși sfaturi bune.

chasmac (autor)din Marea Britanie pe 28 noiembrie 2013:

Mulțumesc mult Suzanne. Este foarte apreciat.

Ziua Suzannedin Melbourne, Victoria, Australia pe 28 noiembrie 2013:

Uau, adoră-ți pozele în acest hub. Ai depus eforturi mari! Vă mulțumim că ați explicat câteva sfaturi fotografice la îndemână. Sunt de acord că prea multă lumină solară va strica orice fotografie bună. A votat minunat!